車棚膜結構涂層材料特性分析
首先,我們來分析一下車棚涂層材料所需的特性。為了使膜材纖維耐用和防水,有必要在大多數纖維的兩側涂上涂層或粘合膜。涂層粘合劑不僅用于不同膜材料層之間的層合,還用于膜焊縫。車棚涂層材料的附著力有強有弱,這反映了薄膜焊接(層)平臺的強度。然而,粘附性非常低,并且其他連接方法也是必要的。最近,有各種材料被用作建筑織物膜的纖維涂層,包括以下材料:
一種是聚四氟乙烯(PTFE)涂層。聚四氟乙烯(商品名特氟龍)涂層耐腐蝕、防潮、抗菌、緩老化、耐高溫、耐酸、難燃、阻燃、火焰懈怠指數低。如車棚燃燒并產生有毒氣體(聚四氟乙烯在280℃以上的溫度下可以分解),顏色只有乳白色(最初是米黃色),保質期超過30年。它通常是玻璃纖維薄膜表面的涂層,均可使用久羅膜材焊接機焊接棚膜布。
其次,聚氯乙烯(Pvc)涂層。車棚上的PVC涂層具有良好的彈性、柔韌性和耐久性,抗紫外線性低,抗菌和耐腐蝕性差,透光率高,阻燃,火焰懈怠指數較低。自清潔性、光澤度和耐用性差。保質期小于10年,有多種顏色可供選擇,可作為尼龍纖維、聚酯纖維膜氟表面涂層、基底涂層或非永久性膜材料表面涂層,如臨時展廳、裝飾、室內薄膜、內襯薄膜等,均可使用久羅膜材焊接機焊接棚膜布。
第三,氟化物表面涂層或薄膜。車棚中PVc的外涂層不適用于永久性薄膜材料的施工。聚氟乙烯、丙烯酸、聚偏二氟乙烯和氨基甲酸乙酯是當時聚酯纖維膜最常用的外涂層。氟化物外表涂層(但在當時的工程領域中通常被稱為PVc涂層)具有良好的自清潔性、耐久性、抗菌性、耐腐蝕性、彈性和柔韌性。它通常可以達到15-20年或更長的保質期,并且很難點燃,具有阻燃性,并且具有火焰懈怠低。它是C類建筑薄膜材料的重要外涂層,均可使用久羅膜材焊接機焊接棚膜布。